Fallstudien / ABB

ABB passt vorhandene FlexQube-Wagen an, um noch effizienter zu transportieren

ABB hat einige der bestehenden Regalwagen komplett umgebaut, um interne Lieferprozesse zu vereinfachen

Herausforderung

Die bis dato verwendeten Wagen von FlexQube konnten die Anforderungen des Lieferprozesses der zu transportierenden Materialien nicht mehr erfüllen. ABB wollte den Transportprozess vereinfachen, indem mehr Teile gleicher Bauart auf einem Zug mitgeführt werden.

Leistung/Zielerreichnung

FlexQube konnte die bestehenden Regalwagen, die ursprünglich mit einer Anhängerkupplung ausgestattet waren, in Palettenwagen umgestalten und somit den Lieferprozess weiter standardisieren.

Lösung

FlexQube hat die bestehenden Regalwagen für ABB neu konzipiert und für die Verwendung mit LiftRunner Euro-Größe B angepasst zurückgeliefert. Dies ermöglichte es ABB den Lieferprozess zu vereinfachen sowie Be- und Entladevorgänge für die Wagen zu verbessern. Die LiftRunner B-Rahmen ermöglichen das Be- und Entladen von beiden Seiten eines Zuges.

Es ist an der Zeit Lieferprozesse zu vereinfachen

ABB hatte herkömmliche Routenzüge mit Deichsel und Kupplung eingesetzt, um Materialien im gesamten Werk zu liefern. Sie stellten fest, dass der Versuch, Regal- und Palettenwagen in den gleichen Zug zu integrieren, nicht die gewünschten Effizienzsteigerungen gebracht hatte. Da ABB bereits FlexQube-Regalwagen einsetzte, war die Möglichkeit der Neugestaltung und des Umbaus der Wagen eine naheliegende und leichte Entscheidung.

Die Be- und Entladung

Um das Problem des Be- und Entladens zu lösen, wurde beschlossen, sich von einem herkömmlichen System zu lösen. In Zusammenarbeit mit FlexQube wurden LiftRunner-Rahmen als Option präferiert, um Ladezeiten zu verbessern. Das FlexQube-System machte dies auch deshalb viel einfacher, weil es bei unseren Wagen möglich ist, eine Anhängerkupplung nachträglich zu entfernen.

Letztlich wurde der LiftRunner Euro B-Frame ausgewählt. Wegen seiner Fähigkeit, von beiden Seiten des Zuges aus zu be- und zu entladen. Dadurch wurden die Planung des Routenzuges und der Wagen wesentlich vereinfacht. Um nicht komplett neu anfangen zu müssen, konnten die bestehenden Rahmen dank des flexiblen FlexQube-Systems weiterverwendet und mit einer neuen Stahlplatte zu einem Palettenwagen umgebaut werden.