Carro básico de tarimas/contenedores, ya que no tiene base plana, solo se puede utilizar para un tamaño de contenedor. El carro puede ser transportado por marco o manualmente si tiene un contenedor alto para empujar. El carro está equipado con cuatro ruedas de nylon, dos fijas y dos giratorias con freno que facilitan la maniobra manual.

Carro de empuje utilizado para transportar tarimas y contenedores, también se puede utilizar en una plataforma. El carro está equipado con un manillar, freno de piso y cuatro ruedas de nylon, tres giratorias y una fija, lo que facilita su desplazamiento manual.

Carro de empuje utilizado para transportar tarimas y contenedores, también se puede utilizar en una plataforma. El carro está equipado con un manillar, un freno de piso y cuatro ruedas giratorias de poliuretano que facilitan su desplazamiento manual.

Esta estructura se utiliza para el transporte de tarimas o contenedores. Como no tiene una cubierta plana, solo funciona para un determinado tamaño de contenedor. El carro está equipado con cuatro ruedas giratorias de poliuretano lo que facilita las maniobras en áreas estrechas, así como guías de tarimas en ángulo para facilitar el proceso de carga.

Carro de empuje utilizado para transportar tarimas y contenedores, también se puede utilizar en una plataforma. El carro está equipado con un manillar, freno de piso y cuatro ruedas de nylon, tres giratorias y una fija, lo que facilita su desplazamiento manual.

Carro de empuje para el transporte de placa y paneles altos. Una alfombra de goma cubre la base del carro y los tubos con un plástico protector para evitar dañar las piezas. Las piezas se mantienen en su lugar durante el transporte con un cordón colocado entre los dos cáncamos de elevación en la parte delantera. El carro también está equipado con un manillar y cuatro ruedas de nylon, lo que facilita su manejo manual.

Carro de media tarima diseñado para ser transportado en un marco E. Se pueden montar dos carros por marco. El carro está equipado con cuatro ruedas giratorias de nylon, dos de ellas con freno.

Este carro está diseñado para transportar tarimas y contenedores de alta resistencia. Está equipado con un pasador de caída y una barra de remolque y seis ruedas de poliuretano de alta calidad que proporcionan al carro unas excelentes propiedades de alineación y un movimiento silencioso cuando se conecta en un tren. Además, el carro utiliza un freno de fricción en el piso y guías para las esquinas de las tarimas para ayudar a colocar los contenedores o tarimas en la estructura.

Este carro está diseñado para transportar tarimas y contenedores. Está equipado con un pasador de caída y una barra de remolque y seis ruedas de poliuretano de alta calidad que proporcionan al carro unas excelentes propiedades de alineación cuando se conecta en un tren. Además, el carro utiliza un freno de fricción en el piso y guías para las esquinas de las tarimas para ayudar a colocar los contenedores o tarimas en la estructura.

Este carro está diseñado para transportar tarimas y contenedores. Está equipado con un pasador y un enganche de remolque y cuatro ruedas de poliuretano de alta calidad que proporcionan al carro unas excelentes propiedades de alineación cuando se conecta en un tren. Además, el carro utiliza guías esquineras para ayudar a colocar los contenedores o tarimas en la estructura.

Este carro remolcador estándar está construido para tarimas o contenedores ligeros. El marco se fabrica con una estructura de vigas simple, utilizando guías en las esquinas. Viene equipado con un manillar, ruedas de poliuretano/nylon y una barra de remolque ligero para conectar los carros en un tren de remolque.

Este carro está diseñado para transportar tarimas o contenedores. Está equipado con una barra de remolque de desbloqueo de gatillo que es una opción perfecta cuando la ergonomía es un requisito indispensable. El gatillo del manillar ayuda a desconectar el enganche del remolque, y las seis ruedas de poliuretano de alta calidad proporcionan al carro excelentes propiedades de alineación y un movimiento silencioso cuando se conecta en un tren. Además, el carro tiene un freno de fricción en el piso.

Esta estructura base está diseñada para transportar diferentes estructuras. Los bolsillos de la horquilla se utilizan para elevar el carro con un montacargas, pero también se puede remolcar utilizando el enganche de remolque dentro de un tren de remolque. Está equipado con un freno de fricción en el piso, un manillar, seis ruedas de poliuretano y dos amortiguadores en la parte trasera para absorber el impacto cuando se colocan juntos en las líneas.

Este carro tiene una estructura que se puede utilizar con una estructura superior personalizada por el cliente, equipado con ruedas de poliuretano y bolsillos de horquilla para el transporte con montacargas. Esta estructura es una solución versátil para el transporte de sus materiales.

Este carro de tarimas estándar se puede utilizar para transportar tarimas/contenedores. Está equipado con guías esquineras para tarimas y seis ruedas de poliuretano/nylon.

Este dispositivo es un carro/base hecho a la medida para una estación de ensamblaje. Las piezas se colocan en la parte superior, y el carro se mueve a lo largo de la estación de montaje para continuar el proceso. Equipado con ruedas de poliuretano y FlexTubes, la parte delantera del carro se abre y se cierra para ayudar al montacargas a colocar las piezas en la parte superior del carro.