Este pequeño carro remolcador viene sin cubierta superior y está diseñado para transportar recipientes y cajas pequeñas. Este carro puede tener una cubierta superior añadida a la estructura si es necesario. Este carro viene con un pasador de caída y una barra de remolque con enganche para utilizarse en un sistema de tren remolcador.

Este carro está diseñado para transportar tarimas y contenedores. Las dos secciones en la parte delantera son para mejorar el acceso de recolección de los operadores a las tarimas. Este carro también está diseñado como una ergonomía mejorada para baja altura.

Este carro de tarimas ha sido diseñado específicamente para ayudar a mejorar la ergonomía. Este carro de tarimas está diseñado para tener un área de recolección para el operador; las dos secciones donde va el carro ayudan en esto.

Este carro inclinado está especialmente diseñado para alojar materiales de formas extrañas y largas. El carro está diseñado para mantener las partes en posición vertical en ángulo; los tubos se utilizan para sujetar los materiales de forma segura en su lugar. Este es un ejemplo de cómo el concepto FlexQube puede utilizarse para crear equipos de manejo de materiales que se adapten a sus materiales. Este carro está equipado con cuatro ruedas de poliamida, dos de las cuales están equipadas con frenos.

Este carro de 30 x 47 pulgadas está especialmente diseñado para sostener las piezas en posición vertical en ángulo. Los materiales para los que se diseñó este carro son bastante largos y de forma extraña, los tubos ayudan a mantener estos materiales seguros en su lugar y los pasadores a lo largo de la parte inferior aseguran que no se deslicen hacia fuera. Este es un ejemplo de cómo el concepto FlexQube puede utilizarse para crear equipos de manejo de materiales que se adapten a sus materiales. Este carro está equipado con cuatro ruedas de poliamida, dos de las cuales están equipadas con frenos.

Este carro de tarimas está diseñado para tarimas y contenedores pesados y completamente cargados. Está equipado con un manillar y está diseñado para empujar manualmente las tarimas a través de la instalación por un operador (vea nuestros carros de empujar más populares). Está equipado con cuatro amortiguadores de hule, de modo que más de uno de estos carros de tarimas se pueden empujar uno sobre el otro.

Este carro de carga aérea se utiliza para mantener los materiales en su lugar de forma segura. Está cerrado y tiene una abertura que se puede cerrar con llave y que se utiliza para poner y quitar los materiales, manteniéndolos seguros. Cuando está desbloqueado, también se puede abrir la parte superior de este carro.

Este carro personalizado es un ejemplo perfecto de cómo se puede ajustar el concepto de FlexQube para que se adapte a sus necesidades y materiales. Este carro está diseñado para alojar los paneles de pared en posición vertical entre los tubos. Este carro también está equipado con un manillar ergonómico para que los operadores puedan empujar el carro con mayor facilidad.

Este carro está diseñado para llevar pequeños contenedores, recipientes o cajas. Se puede utilizar solo o dentro de una estructura madre. Está equipado con cuatro ruedas giratorias y una placa superior con un borde para que los contenedores y los recipientes no se suelten.

Este carro remolcador está diseñado idealmente para el transporte eficaz de tarimas y contenedores. Este carro está diseñado para manejar cargas pesadas de manera fácil y eficaz. Está equipado con un pasador de caída y una barra de remolque con enganche para que pueda ser transportado usando un sistema de tren remolcador (conozca más sobre la transición de montacargas a trenes remolcadores aquí).

Este carro de empuje para tarimas fue diseñado para ser transportado a mano o en una plataforma. Como el carro no está equipado con una cubierta plana, solo puede alojar un tamaño de tarima o contenedor. Los topes de la parte trasera se han añadido para evitar que los carros se golpeen entre sí cuando están estacionados. Viene equipado con un manillar y cuatro ruedas de poliuretano, dos fijas y dos giratorias con freno, lo que facilita la maniobrabilidad, así como guías de tarimas en ángulo para facilitar el proceso de carga.

Este carro fue diseñado para almacenar y transportar dos cilindros largos u otras partes largas similares. Los cilindros descansan sobre los soportes de rodillo de poliuretano que protegen las partes de posibles daños y permiten su rotación sobre el carro. El carro también está equipado con un manillar, freno de piso y cuatro ruedas de nylon.

Estantería apilable diseñada para el almacenamiento y transporte de tarimas y contenedores. El rack está equipado con ruedas y bolsillos para horquillas, lo que significa que se puede mover tanto manualmente como con un montacargas. La abertura en la parte delantera permite al operador entrar en la estantería facilitando el acceso a las piezas de la parte trasera.

Este carro fue diseñado para transportar compartimientos de tela para almacenar y transportar piezas sensibles a la luz. Los compartimientos de tela son hechos a la medida y el número y tamaño de los compartimientos se puede modificar para adaptarse a su producto. El carro también está equipado con cuatro ruedas giratorias de nylon, dos de ellas con freno, lo que facilita la maniobra manual.

Este carro fue diseñado para transportar compartimientos de tela para almacenar y transportar piezas sensibles a la luz. Los compartimientos de tela son hechos a la medida y el número y tamaño de los compartimientos se puede modificar para adaptarse a su producto. El carro también está equipado con cuatro ruedas giratorias de nylon, dos de ellas con freno, lo que facilita la maniobra manual.

Este carro fue diseñado para transportar compartimientos de tela para almacenar y transportar piezas sensibles a la luz. Los compartimientos de tela son hechos a la medida y el número y tamaño de los compartimientos se puede modificar para adaptarse a su producto. El carro también está equipado con cuatro ruedas giratorias de nylon, dos de ellas con freno, lo que facilita la maniobra manual.