Carro de tarimas europeas de 1260 x 1050 mm
Este carro de tarimas está diseñado para transportar tarimas y contenedores. Está equipado con un manillar ergonómico para facilitar el transporte manual. Este carro es compatible con el sistema de tren remolcador LiftRunner de STILL. Tiene cuatro ruedas de poliamida de alta calidad acopladas para facilitar su manejo. Donaldson Filtration Solutions utiliza esta solución en Italia.
Carro remolcador de tarimas – 630 x 910 mm
Carro de tarimas remolcable diseñado para un tamaño de tarima/contenedor. El carro viene equipado con un manillar, freno de piso y cuatro ruedas de poliuretano, dos fijas y dos giratorias, que le dan al carro excelentes propiedades de alineación y movimiento silencioso en un tren.
Carro para tarimas – 1820 x 1260 mm
Este carro de tarimas está equipado con un manillar ergonómico para facilitar el transporte manual. Está diseñado para transportar tarimas y contenedores. Viene con seis ruedas y con un freno de bloqueo de piso para mantener el carro seguro cuando no está en uso. Se puede añadir una barra de remolque a este carro para su transporte en un tren remolcador.
Carro de ensamblaje – 2170 x 770 mm
Este carro de ensamblaje fue diseñado con dos niveles. Los operadores pueden usar el nivel superior para ensamblar los materiales. El nivel inferior puede transportar y almacenar contenedores, recipientes y cajas. Viene equipado con un freno de bloqueo de piso para mantenerlo seguro cuando no está en uso. También tiene cuatro ruedas de poliamida integradas para facilitar su manejo.
Mesa de ensamblaje inclinada -2310 x 630 mm
Este carro de ensamblaje fue hecho a la medida para adaptarse al proceso de ensamblaje de este cliente. Está equipado con un nivel inclinado. A lo largo de la parte inferior hay un borde para asegurar que las partes no se resbalen. También hay cuatro ruedas de poliamida de alta calidad fijadas para facilitar su manejo.
Carro de ensamblaje con tablero de clavijas – 770 x 2170 mm
Este carro de ensamblaje fue diseñado con dos niveles. El nivel superior es el que los operadores pueden utilizar para ensamblar los materiales y está equipado con protección de hule. El nivel inferior puede transportar y almacenar contenedores, recipientes y cajas. Detrás del nivel superior hay un tablero de clavijas donde se pueden colgar las herramientas para facilitar el acceso. Viene equipado con un freno de bloqueo de piso para mantenerlo seguro cuando no está en uso.
Carro para tarimas – 1260 x 840 mm
Este carro de tarimas fue diseñado sin cubierta plana de acero y se utiliza para tarimas y contenedores. Está equipado con un manillar ergonómico para facilitar el transporte manual. Es compatible con el marco B del sistema de tren remolcador LiftRunner de STILL. Cuenta con cuatro ruedas de poliuretano de alta calidad para facilitar el manejo manual.
Carro para contenedores – 1680 x 1260 mm
Este carro fue diseñado para contenedores pesados, pero también se puede utilizar para el transporte de tarimas. Viene equipado con un manillar ergonómico para facilitar el transporte manual. Este carro es compatible con el sistema de tren remolcador Liftrunner de STILL. Dispone de cuatro ruedas de poliuretano para facilitar su manejo.
Carro para contenedores – 1260 x 1260 mm
Este carro fue diseñado para contenedores pesados, pero también se puede utilizar para el transporte de tarimas. Viene equipado con un manillar ergonómico para facilitar el transporte manual. Este carro es compatible con el sistema de tren remolcador Liftrunner de STILL. Dispone de cuatro ruedas de poliuretano para facilitar su manejo.
Carro de baja altura apilable – de 910 x 840 mm
Este carro de baja altura apilable fue diseñado para el transporte de contenedores, pero también se puede utilizar para el transporte de tarimas. Este carro se puede utilizar individualmente o con racks apilables encima del mismo para una mayor manejo del material. Viene equipado con cuatro ruedas de poliuretano de alta calidad para facilitar su manejo.
Carro remolcador – 1610 x 1260 mm
Este carro remolcador fue diseñado para transportar tarimas y contenedores. Viene equipado con un manillar ergonómico para facilitar el transporte manual. También tiene una barra de remolque de liberación de cable para el transporte a través del tren remolcador. El propósito de la liberación de cable es mejorar la ergonomía y hacer que los operadores se agachen y se flexionen menos.
Carro para tarimas – 1540 x 840 mm
Este carro de tarimas fue diseñado para mejorar el transporte de tarimas, pero también puede transportar contenedores. Viene equipado con un manillar ergonómico para facilitar el transporte manual. Tiene cuatro ruedas de poliuretano de alta calidad para facilitar su manejo. También hay un freno de bloqueo de piso para mantener el carro seguro cuando no está en uso.
Carro de paleta alto 40 x 48 pulgadas
Este carro fue diseñado para transportar tarimas. El propósito de la estructura superior añadida es mejorar el acceso a los materiales. Presenta las tarimas a una altura más ergonómica para los operadores. Este carro puede equiparse con un manillar y una barra de remolque para facilitar su transporte. También tiene cuatro ruedas de poliamida de alta calidad.
Carro remolcador – 700 x 840 mm
Este carro remolcador más pequeño fue diseñado para el transporte de contenedores, también se puede utilizar para el transporte de recipientes y cajas. Viene con un manillar ergonómico para facilitar el transporte manual. También tiene un pasador de caída y una barra de remolque con enganche para el transporte a través de un sistema de tren remolcador.
Carro remolcador – 1470 x 1260 mm
Este carro de remolque está equipado con un manillar ergonómico para facilitar el transporte manual. Viene con un pasador de caída y una barra de remolque con enganche para su transporte a través de un sistema de tren remolcador. Tiene seis ruedas de poliuretano de alta calidad para una mejor alineación cuando está en un tren remolcador.
Carro remolcador – 45 x 48 pulgadas
Este carro de remolque fue diseñado para mejorar la eficiencia del transporte de tarimas y contenedores. Viene con un manillar ergonómico para facilitar el transporte manual. También tiene una barra de remolque de liberación con el pie para el transporte dentro de un sistema de tren remolcador. El propósito de la liberación con el pie es mejorar la ergonomía y hacer que los operadores se agachen y se flexionen menos.